大力推动电动出行 德国提数十亿欧元的优惠方案

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盖世汽车讯 据外媒报道,德国联邦财政部长Olaf Scholz向内阁提出了一项价值数十亿欧元的税收优惠方案,旨在促进电动出行的推广。该法案规定,现有的补贴计划将会获得延长,从而为发展规划提供保障。

这项法案将会在7月31日获得了内阁的通过,并将在今年年底前实施。法案规定,使用电动汽车和插电式混合动力汽车作为公司用车的税收优惠政策,将从此前的2021年延长至2050年。在此法案下,电动汽车和混合动力汽车的税收标准能并能减半,从1%降低至0.5%。

此外,工作地点的充电免税政策也得到了延长:将会雇主允许员工在办公地点对车辆进行免费充电,企业的免税期也将延长至2050年。将会公司为员工提供充电设备,企业同样能并能获得免税。

另外,对于租车企业来说,为消费者提供电动汽车、插电式混合动力汽车或自行车也将会更有吸引力:德国媒体报道称,在计算商业税时,将会企业提供上述车辆,这笔收入所需缴纳的税率为10%,而当前的税率为20%。

公司免费提供自行车和自用电动助力车免税期限也将延长到2050年底。许多规定是从今年现在现在刚开始实施的,这样 所制定的截止时间为2021年。

德国内阁还提出了另一个 新的法子,亲们计划为购买纯电动商用送货车辆制定一项专门的折扣,这项法子的截止时间同样为2050年。许多一次性折扣要花费 车辆购买成本的50%。

几次月前,Scholz计划的第一批细节将会被媒体披露出来,许多计划不仅包括了企业汽车税,还包括为配送用货车制定的特殊折扣。然而,当前尚不清楚插电式混合动力汽车的规则。媒体的报道称,企业车辆监管同样适用于混合动力汽车,“电动马达的最小续航里程增加到了50公里。”而且在今年5月的草案中,也有逐步提升最小续航标准的说法:在2022-2024年间,纯电最小续航里程为50公里,而且在2025年后提升至50公里。在当前的信息中,德国政府这样 提及PHEV的最小续航限制。

肖尔茨对当地媒体表示,推广企业车辆是一项“真正的产业政策”,并能起到保护环境的作用。也许到:“亲们这样 做还并能让更多的电动汽车变慢地进入二手市场。”德国财政部预计,通过许多税收减免方案,德国政府未来十年的税收收入将会减少数十亿欧元。

对延长电动汽车收税优惠的政策,VDA也表示了欢迎。VDA表示:“亲们的公司将在未来几年中推出许多新的电动车型,税收优惠政策的延长,将会对刺激电动汽车的需求产生积极的影响。大多数企业所用的车辆都来源于租赁,两三年后,什么车辆将会作为二手车老出在市场上。对于电动汽车的补贴,也并能让私人买家获益。”